Представьте: апрель, солнце, идеальная погода для покатушек. Решил я тут на днях опробовать новый маршрут в предгорьях. Вроде бы легкий трейл, по крайней мере, на карте так выглядело.

И вот, значит, набираю высоту, все идет по плану. Подъем сложный, но терпимый. Мой велосипед, как всегда, держит дорогу уверенно, никаких претензий к трансмиссии или тормозам. Кажется, я даже стал чуть быстрее проходить этот участок по сравнению с прошлым годом.

Все бы хорошо, но после перевала открывается вид, мягко говоря, неожиданный. Вместо пологого спуска – стена. Реально, градусов 60, может больше. Поверхность – камни, корни, грязь. Короче, идеальный рецепт для кувырка.

Первая мысль: развернуться и поползти обратно. Но это ж сколько времени потеряю, да и задний ход на таком уклоне – тоже задача не из легких. Принял решение ехать вниз. По ттх моего байка, ход подвески 140 мм, что должно помочь.

Сжался в комок, поставил велосипед под максимально острым углом, тормоза – только задний, очень аккуратно. Скорость набралась моментально. Камни летели из-под колес, корни цеплялись за раму. Метров через пятьдесят стало ясно – это дно. Максимально, что удалось выжать из ситуации – замедлиться до приемлемых 10-15 км/ч.

В итоге, чудом, без падений, добрался до более пологой части. Целый, байк тоже. Но адреналина хапнул на год вперед. Кмк, такие моменты и делают велоспорт интересным. Хотя, наверное, в следующий раз все же поищу объезд.

Ребята, всем привет! Готовы разорвать в этом сезоне? Я тут такую штуку для себя открыл, что просто бомба! Если вы хотите реально поднять свою выносливость и скорость, то интервальные тренировки — это то, что вам нужно! Забудьте про однообразные долгие покатушки, давайте сделаем наши тренировки максимально эффективными и драйвовыми!

Я сам прошлым летом немного стагнировал, вроде ездил много, а результата не видел. И тут друг посоветовал попробовать именно интервалы. Ну, я и начал разбираться. Оказалось, что это супер-работающая методика, которая позволяет за короткое время добиться многого. Вот мой личный опыт и несколько советов, как это сделать правильно.

• Что такое интервалы? Это чередование коротких, но очень интенсивных нагрузок с периодами отдыха или низкой интенсивности. Например, 1 минута адского ускорения, потом 2 минуты спокойного педалирования. И так по кругу!
• Зачем это нужно? Во-первых, это прокачивает вашу аэробную и анаэробную системы. Вы становитесь быстрее, выносливее, лучше переносите кислородное голодание. Ну и просто adrenaline rush, который заряжает!
• Как начать? Если вы новичок, начните с малого. 4-6 повторений по 30 секунд максимального усилия, с 1-2 минутами отдыха между ними. Постепенно увеличивайте длительность ускорений и количество повторений.
• Где тренироваться? Можно на треке, на стадионе, да даже на ровном участке дороги. Важно, чтобы вас ничего не отвлекало, и вы могли целиком выложиться.
• Важно! Слушайте свое тело! Интервалы — это тяжело, поэтому не переусердствуйте. Отдых и восстановление так же важны, как и сама тренировка. И, конечно, разминка перед и заминка после — это must have.

Я после таких тренировок чувствую себя реально монстром на двух колесах! Скорость растет, подъемы даются легче, да и вообще, кататься стало намного интереснее. Так что всем советую попробовать, это просто огонь! Кто уже практикует, делитесь опытом в комментах!

kraken маркетплейс ссылка