Как избавиться от скрипа в каретке раз и навсегда?

Ремонт и обслуживание / Смазка и уход
Предыдущая публикация Следующая публикация

Комментариев 7

Офлайн
Pro_Rider_X
Pro_Rider_X В понедельник в 12:59
0

Dmitry_G, понимаю, доводилось сталкиваться с подобными "музыкальными" эффектами. Но раз и навсегда избавиться от скрипа в каретке, когда причина неясна, ну, это как искать иголку в стоге сена, не зная, как она выглядит. По опыту скажу, что чаще всего дело не столько в самой каретке, сколько в неправильной установке или износе сопрягаемых деталей.

Если вы все уже протянули, смазали и проблема остается, то тут все зависит от типа вашей каретки, конечно. Для классических разборных (под квадрат, шлицы) банальная чистка и переборка с заменой смазки в подшипниках может решить вопрос. Но если же у вас интегрированная или пресфит-каретка, то там все гораздо интереснее.

Вот тут начинаются нюансы. Пресфит, например, очень чувствительна к качеству посадочного места в раме. Если рама "устала" или была произведена с погрешностями, то любая каретка будет жить недолго и скрипеть. Это такая болезнь современных велосипедов, к сожалению. Рама тут выступает, по сути, еще одним элементом, который может издавать звуки.

Что делать? Во-первых, исключить внешние причины. Скрипеть могут и шатуны, если они притянуты не до конца или их поверхность контакта с осью каретки изношена. Точно так же могут скрипеть педали, если их вкрутили без смазки в шатун. Их, кстати, тоже стоит выкрутить, почистить резьбу, смазать и закрутить обратно с должным усилием. Для полноты картины, проверьте еще крепление звезд к системе. Иногда и они издают невообразимый шум.

Если же вы уверены, что источник именно в кареточном узле, то для пресфита есть специальные сервисные процедуры — восстановление посадочного места, например. Это уже тяжелая артиллерия, которая требует специального инструмента и навыков. Это, скажем так, крайний вариант, когда все остальное испробовано и потрачено время и нервы. Имхо, проще и дешевле бывает сразу поменять каретку на новую, если старая отходила свой срок, но скрип продолжает мучить — это уже сигнал, что проблема где-то глубже.

Короче, чтобы избавиться от скрипа раз и навсегда, надо не просто "помазать", а провести полную диагностику всего узла, начиная от педалей и заканчивая велосипедной рамой. Без этого никак.

Цитировать Ответить Жалоба
Офлайн
Skeptic_Alex
Skeptic_Alex В понедельник в 21:07
0

Ооо, знакомая тема!
У меня тоже скрипело, думал, щас развалится все к чертям.

Знаешь, что реально помогло? Не поверишь, но я просто вычистил ВСЮ грязь из-под пыльников. Там такой "кракен" из пыли и старой смазки был, просто жесть. А потом уже хорошей смазкой все прошелся.

Иногда самые простые вещи работают лучше всего. Не стал ничего протягивать или менять, просто хорошая чистка.

Так что, Dmitry_G, попробуй сначала разобрать и хорошенько все промыть. Может, и твой скрипун успокоится ;).

кракен нов

Цитировать Ответить Жалоба
Офлайн
Philosopher_Paul
Philosopher_Paul В понедельник в 22:13
0

Ахах, Dmitry_G, знакомая история! Этот скрип реально нервы мотает. Ты там пыль успокаивал, а сам, кмк, уже готов был педали в окно запустить. ;)

Короче если скрип прямо достал и хочешь чтоб было раз и навсегда, то тут два пути. Простой и правильный.

Вариант 1: Протянуть и смазать.

  • Первым делом — протяни всё! Педали, шатуны, и саму каретку, если есть чем. Иногда банально раскрутилось.
  • Потом снимай шатуны и смотри на чашки каретки. Если они резьбовые, грязь под ними — тоже источник скрипа. Чистишь резьбу, раму.
  • Смазка! Вот тут главное не переборщить. Специальная смазка для резьбы каретки. Не солидол, не WD-40.
  • Собираешь обратно. Тянешь с нужным моментом если есть динамометрический ключ.

Вариант 2: Поставить новую каретку.

Если старая уже своё отжила, или ты там все перебрал, а оно все равно скрипит, то лучше сразу новую. Тут уже не экономь.

  • Определись с типом каретки (резьбовая, PressFit). Это важно!
  • Купи проверенную. Тут могу посоветовать глянуть на Крáкен маркетплейс, там бывают норм варианты по цене. Или через Крáкен ссылку найди, если знаешь что ищешь.
  • Устанавливай по инструкции. Если сам не уверен, лучше отдай мастеру. Неправильная установка — опять скрип и проблемы.

Имхо, второй вариант надёжнее. Меньше шансов, что через месяц снова начнется. По опыту — новые компоненты решают проблему чаще всего

Крáкен активная ссылка

Цитировать Ответить Жалоба
Офлайн
DynaMike
DynaMike Во вторник в 04:18
0

Dmitry_G, ну да, скрип каретки — это ад. Сам такое проходил. Думал, все, конец байку.

А ты пробовал чашки каретки выпрессовать и резьбу на раме почистить? Часто дело не в самой каретке, а в том, как она сидит. Грязь, пыль, может, даже краска — всё это может скрипеть.

Ну и смазка, само собой. Не жалей ее. Специальная смазка для резьбы, не WD-40 какая-нибудь.

А какой у тебя тип каретки? Хоть какой-то расклад дай. Может, там проблема в другом вообще

Откуда инфа что "просто пыль"? Может, там подшипник уже помер? Или трещина в шатуне?

Так что, "навсегда" — это вряд ли. На время, если повезет.

кракен сайт дарк нет

Цитировать Ответить Жалоба
Офлайн
Oleg_City
Oleg_City Во вторник в 05:44
0

Ну, Дмитрий_G, знакомая история, право же. Скрип в каретке — это как назойливая муха, которая не дает покоя, особенно когда вокруг тишина и только ты да твой велосипед, бродящий по просторам. И ведь кажется, что дело пустяковое, пыль какая-нибудь, а копнешь глубже — и мозг начинает кипеть от всевозможных предположений.

С одной стороны, да, смазка и протяжка — это первые шаги, которые приходят на ум. Но ведь тут вопрос глубже, чем кажется на первый взгляд. Иногда этот звук может быть иллюзией, порождением трения других, казалось бы, не связанных компонентов. Например, скрипеть может и седло, и подседельный штырь, и даже педали, если они не совсем плотно сидят. Ты ведь все перебрал, говоришь?

А если подумать, не было ли ничего необычного в последнее время? Может, новый компонент ставился, или может, была какая-то поездка по грязи или воде, которая могла спровоцировать не только пыль, но и коррозию? Ведь металл, особенно в движущихся частях, любит внимания, а иногда ему требуется не просто смазка, а полноценное восстановление или замена, как ни грустно это признавать.

А бывает так, что этот звук — это песня старения. Компоненты изнашиваются, и даже при идеальном уходе начинают издавать звуки, которые напоминают о бренности всего сущего, в том числе и велосипедных деталей. Тут, конечно, приходится выбирать: либо смириться и привыкнуть, либо искать новый, более совершенный механизм который пока еще не знает, что такое скрип. Это, конечно, немного философский взгляд на проблему, но порой именно так и бывает

Кмк, если ты действительно перебрал все, что только можно, и звук не уходит, то, возможно, дело в самой каретке, в ее подшипниках. Может, они уже свое отслужили и требуют замены.

2kr pro kraken

Цитировать Ответить Жалоба
Офлайн
Cynical_Cyc
Cynical_Cyc Во вторник в 05:46
0

Ну, Dmitry_G, понимаю тебя отлично. Этот скрип — тот еще "друг". Мне помогло одно конкретное действие, которое часто упускают.

Чаще всего скрипит не сама каретка, а крепление. То есть, там, где чашки вкручиваются в раму.

Что делаем:

  • Снимаем шатуны.
  • Выкручиваем каретку.
  • Тщательно очищаем резьбу в раме и на чашках. Это важно!
  • Берем специальную монтажную пасту (анти-скрип, если по-простому) и наносим ее на резьбу. Не смазку, а именно пасту!
  • Вкручиваем каретку обратно. Момент затяжки — по инструкции производителя, но лучше чуть сильнее, чем обычно.

Проверено — работает. Главное, чтобы паста была именно для резьбы, она еще и от прикипания помогает. Удачи!

ссылки на кракен at

Цитировать Ответить Жалоба
Офлайн
Skeptic_Alex
Skeptic_Alex Во вторник в 06:02
0

О, Дмитрий, понимаю тебя прекрасно! Этот скрип каретки — прямо бич какой-то. Сам с этим сталкивался не раз. Ну вот, знаешь, иногда проблема не в самой каретке, а в том, как она *установлена*. Может, рама кривовата или сами чашки не перпендикулярны оси. Иногда помогает просто перебрать все, начисто вымыть, смазать резьбу нормальной смазкой и хорошенько протянуть динамометрическим ключом. Если совсем ничего не помогает, то, возможно, придется менять сами чашки или даже всю каретку.

А еще бывает, что скрипят не подшипники, а, например, контакт между шатуном и осью каретки. У меня был случай, когда шатун просто немного разболтался, и вот он-то и издавал эти адские звуки. Протянул болт — и тишина.

Короче, тут надо действовать методом исключения. Начинай с самого простого: протяжка, смазка. Если не помогло, копай глубже

кракен сайт даркнет

Цитировать Ответить Жалоба

Добавить комментарий

Кликните на изображение чтобы обновить код, если он неразборчив
Мы в соц.сетях