Приобрел себе SRAM GX Eagle AXS, думал, ну наконец-то тишина и плавность. Накатал на нем месяца три, есть что сказать

Сам переключатель выглядит футуристично, конечно. Установка без проводов - это отдельный кайф, никаких заморочек с прокладкой. Работает он четко, переключает мгновенно, даже под нагрузкой. Тут претензий нет, это прям топ.

Но вот звук... Он довольно шумный, особенно когда цепь уже немного растянута. Слышно каждую шестеренку. Не то чтобы напрягает сильно, но привыкнуть пришлось. Были мысли, что это какой-то брак, но почитал форумы, у многих так

• Плюсы:
• Беспроводная установка
• Мгновенное переключение
• Работает под нагрузкой

• Минусы:
• Довольно шумный
• Требует привыкания к звуку

В итоге, я доволен. На велосипеде стало удобнее катать, особенно в городе. Для велотуризма, думаю, тоже подойдет, надежность вроде на уровне. Но если вы фанат абсолютной тишины, возможно, стоит поискать что-то другое. Мне норм, короче.

Привет всем! Ситуация такая: есть отличная рама под 27.5 колеса, но загорелся идеей поставить туда 29-е. Понимаю, что геометрия немного съедет, каретка поднимется, но насколько это критично для трейлового катания? Может, кто-то уже имеет такой опыт и готов поделиться? Стоит ли вообще заморачиваться или лучше искать раму под 29?

kraken market

Всем привет! Сегодня расскажу, как можно немного прокачать свой MTB, заменив старую вилку на что-то более современное и производительное. Это не так сложно, как кажется, главное — правильно подобрать компоненты и не спешить

• Шаг 1: Определите тип крепления. Убедитесь, что новая вилка совместима с вашей рамой. Самые распространенные – прямой шток 1 1/8 дюйма и конусный (tapered). Внимательно посмотрите на рулевой стакан рамы.
• Шаг 2: Выберите ход вилки. Не стоит ставить вилку с ходом, сильно отличающимся от оригинального. Слишком большая может испортить геометрию велосипеда, слишком маленькая – не даст нужного эффекта. Для кросс-кантри обычно 100-120 мм, для трейла – 130-150 мм.
• Шаг 3: Подберите тип тормозов. Большинство современных вилок имеют крепление Post Mount для дисковых тормозов. Убедитесь, что ваши тормоза подходят
• Шаг 4: Процесс установки. Вам понадобится экстрактор для якоря, если у вас в рулевой колонке еще не стоит якорь. Снимите старую вилку, переставьте якорь (или установите новый), смажьте подшипники рулевой колонки, установите новую вилку, отрегулируйте высоту штока и установите вынос.
• Шаг 5: Тестовая поездка. Обязательно прокатитесь, чтобы проверить, как ведет себя новая вилка, и подстроить давление воздуха, если вилка воздушная.

Помните что если вы не уверены в своих силах, лучше обратиться в мастерскую. Но этот апгрейд реально стоит того!

ссылка на кракен на сегодня

Народ, хэлп! Короче, got a RockShox Lyrik R2C2, типа топовая же, да? Так вот, начала травить масло где-то в районе штанов. Не сильно, но неприятно. Пробовал сам протянуть все болты — не помогло. Снял штаны, почистил, смазал — ту же фигню показывает. Может, кто сталкивался с таким? Есть идеи, что там еще может быть, кроме убитых сальников?

Уже не знаю, куда копать. Может, какая-то хитрая настройка или болезнь у них есть? Подскажите, плиз, а то скоро сезон, а я тут с сопливой вилкой сижу.

Крáкен официальный сайт