Мужики, беда. Есть старая каретка, которая прикипела намертво. Пробовал уже и WD-40, и молотком постучать, и вороток длинный подсунуть – ничего не берет. Трещотка какая-то раздолбанная, боюсь, что обломится прямо на валу. Может, есть какие-то хитрости или специальный инструмент, чтобы эту зараза снять? А то новый вел ждать некогда, а на этом ездить охота
Ну елки-палки, я уже не знаю, что делать! Стал слышать какой-то треск или щелчок из района каретки, когда крутишь педали, особенно под нагрузкой. Сначала думал, что пройдет, но звук становится только громче. Пробовал уже смазать все, что можно, протянул шатуны, педали – ничего не помогает. Пытался найти информацию на кракен сайте, но там все как-то туманно. Может, кто-то сталкивался с подобным? Может, каретка просто умирает? Что посоветуете?
Был у меня как-то случай, когда каретка начала скрипеть так что хотелось велосипед выбросить. Это было что-то невообразимое, особенно на ровной дороге когда тишина. Перебрал все – и педали, и систему, успокаивал себя что это просто пыль
Начал гуглить, нашел кучу советов: смазать, протянуть, поменять. Ну, думаю, попробую смазать. Купил специальную смазку для резьбы. Снял шатуны, выкрутил каретку, почистил резьбу на раме и на самой каретке, обильно смазал всё этой химией и собрал обратно. Первые километров 20 – тишина. Я уже обрадовался, типа, вот оно, решение!
Но через неделю скрип вернулся. Еще хуже, чем было. Отчаялся. И тут вспомнил, как один старый механик говорил: «Главное – чистота и правильный момент затяжки». Решил попробовать снова, но уже с другим подходом. Купил обезжириватель, тщательно все отчистил до блеска. Важно было убрать всю старую смазку и грязь
Потом, вместо обычной смазки, использовал специальный компаунд для резьбы. И затянул все динамометрическим ключом, как положено, с нужным усилием. Проехал уже полгода, и, о чудо, ни скрипа, ни намека на него. Так что, ребята, чистота и правильная затяжка – вот ключ к успеху!
