Кароч, сидим мы такие на привале, где-то под Красноярском. Вокруг тайга, тишина, только птички чирикают, ну и комары, само собой. Поехали мы с корешами на пару дней, чисто расслабиться, покататься на велосипедах, ну и шашлычок пожарить.

И вот, значит, едем по какой-то лесной дороге, ну такая, знаешь, еле заметная тропка. Вдруг выезжаем на поляну, а там – озеро. Да не простое, а такое, ну прям как в сказке. Вода прозрачная, дно видно, рыбы там, наверное, тонны. И вокруг ни души, ни следа цивилизации. Мы с ребятами зависли.

Забыли про все, разложили покрывала, стали просто сидеть и пялиться. Такая красота, что словами не передать. Потом, конечно, искупались – вода бодрит, скажу я вам! Никогда раньше такого не видел, хотя на великах уже немало проехал. Вот так иногда, едешь себе, никого не трогаешь, а находишь такие места, что потом весь год вспоминаешь.

Вернулись потом, довольные, хоть и устали. Если кто будет в наших краях, ищите это место. Ну, я вам точно не скажу, где оно, сами ищите, это же велотуризм, ахах. Это был прям топ момент поездки, даже больше, чем сам шашлык

Решил написать про свой любимый рюкзак Osprey Talon 22. Пользуюсь им уже пару лет, и он меня ни разу не подводил. Брался в основном для однодневных выездов и велотуризма.

• Вместительность: 22 литра – это золотая середина. В него спокойно помещается запасная одежда, перекус, аптечка, насос, инструмент и еще куча мелочей. Очень удобно, что есть отделение для гидратора
• Удобство: Сидит на спине как влитой, даже когда полностью набит. Спинка хорошо вентилируется, так что спина не так сильно потеет. Регулируемые лямки и поясной ремень помогают подогнать рюкзак идеально под себя
• Функционал: Есть куча карманов и креплений. Особенно нравится крепление для шлема – полезная штука, когда снимаешь шлем и не знаешь, куда его деть. Также есть крепления для палок если вдруг кто-то с ними катает.
• Прочность: Материалы качественные, рюкзак выдерживает довольно жесткую эксплуатацию. Немного стирался, но в целом выглядит как новый.

Минусы: Возможно, кому-то покажется, что он немного громоздкий для города, но для моих целей – это идеальный вариант. Цена тоже не самая низкая, но, имхо, он того стоит. Насколько помню, видел похожие вещи на Крáкен маркетплейс, но там надо разбираться.

Итог: Если ищете надежный рюкзак для активного отдыха, очень рекомендую присмотреться к Osprey Talon 22. Это вещь, которая будет служить вам долго и верно.

kraken сайт

Всем привет! У меня дилемма: очень хочется кататься круглый год, но зима останавливает. Стоит ли вообще заморачиваться с зимней резиной и одеждой? Или лучше просто отдыхать до весны? Кто как переживает зиму?

Крáкен зеркало

У меня гибрид, дисковые тормоза Tektro. В последнее время стали как-то вяло хватать, пришлось сильно сжимать ручку, чтобы остановиться. Пробовал подтягивать трос, вроде бы стало чуть лучше, но все равно не то. Может, колодки пора менять? Или может, сами диски уже износились? Что делать, подскажите, сил уже нет!

Крáкен вход

Ребят, всем привет! Купил свой первый шоссейник, и вот встал вопрос о покрышках. Стоят какие-то совсем стоковые, хочется чего-то получше, но не знаю, на что смотреть. Не хочется сразу брать самое дорогое, но и чтобы не рвалось через неделю. Какие фирмы посоветуете для начала? Просто катаюсь по городу, иногда выезжаю на трассу.

Крáкен ссылка

Привет всем! Сегодня хочу поделиться своим опытом по уходу за цепью. Правильная смазка – залог долгой жизни вашего велосипеда и тихой езды. Многие считают, что это просто, но есть нюансы, которые реально меняют дело. Итак, приступим.

• Подготовка: Прежде всего, очистите цепь. Используйте специальное средство для удаления старой смазки и грязи. Можно обойтись и обезжиривателем, но не переборщите, чтобы не повредить саму цепь. Важно, чтобы цепь была абсолютно сухой перед нанесением новой смазки.
• Выбор смазки: Тут все зависит от условий, в которых вы катаетесь. Для сухой погоды подойдут сухие смазки, они меньше собирают пыль. Для влажной – более вязкие, водоотталкивающие. Есть также универсальные варианты. Пробуйте разные, чтобы найти свою идеальную.
• Нанесение: Наносите смазку точечно, на каждый ролик цепи. Прокручивайте педали назад, чтобы смазка равномерно распределилась. Немного смазки на каждый ролик – это всё, что нужно. Не заливайте цепь!
• Излишки: После нанесения обязательно протрите цепь снаружи чистой тряпкой. Лишняя смазка только притягивает грязь. Смазка должна быть внутри, а не снаружи.
• Частота: Как часто смазывать? Ориентируйтесь на звук и условия. Если цепь начала скрипеть или вы катались под дождем, пора ее обслужить. Лучше чаще, чем потом менять цепь и звезды.

Соблюдая эти простые правила, вы продлите жизнь своей трансмиссии. Удачи на дорогах!

Крáкен зайти

Народ, че там слышно про эти новые велосипеды-трансформеры? Типа, трансформируются из обычного в какой-то там… ну, вы поняли. Типа, для удобства перевозки или чего-то такого. Кто-нибудь уже прикупил такую штуковину? Стоит оно вообще своих «кровных» денег, или это очередной хайп для лохов? Расскажите, плиз, кто в теме. А то чет интересно стало, но брать первое, что под руку подвернется, как-то не хочется.

Интересует реальный опыт. Не всякие там обзоры от блогеров, которые за рекламу готовы хоть черта лысого расхваливать. Хочется узнать, как оно в жизни, а не на картинке. Ну и про ремонт, если вдруг что сломается, тоже было бы полезно узнать. А то вдруг там запчастей днем с огнем не сыщешь?

Ну вот, опять! Еду себе, никого не трогаю, наслаждаюсь велотуризмом, и тут начинается этот ужасный хруст из каретки. Раньше такого не было, вот прямо сегодня началось. Пытался вчера подтянуть все, что связано с педалями, но не помогло. Может, кто сталкивался с таким? Что там вообще может быть? Не хочется везти в мастерскую, сам хочу разобраться.

Может, чем-то смазать надо? Или это вообще конец какой-то детали? В общем, посоветуйте, народ, как эту музыкальную шкатулку усмирить. Уже руки опускаются.

Собираю новый байк под эндуро, смотрю на компоненты. Заинтересовали втулки Dt Swiss 350, конкретно модель под 28 спиц для 29-дюймовых колес. Производитель заявляет улучшенный механизм зацепления Star Ratchet 36T. Инфы по реальным тестам пока мало.

Интересует в первую очередь надежность и звук. Кто-нибудь уже успел поставить и погонять? Как оно по ощущениям, есть ли разница с предыдущими версиями по звукоряду и скорости зацепа?

Привет всем! Часто слышу вопросы про аптечку. Ну, типа, что брать, а что нет. Вот решил поделиться своим опытом, кмк, это сэкономит вам время и нервы.

• Клей и заплатки: Обязательно! Возьмите разные размеры. Бывает, что камера рвется неожиданно
• Разбортировочные лопатки: Минимум две, а лучше три. Пластиковые не так ломаются, как металлические, имхо.
• Насос: Компактный, но рабочий. Лучше, если с манометром.
• Запасная камера: Одна или две, в зависимости от длины похода
• Мультитул с выжимкой цепи: Это вообще мастхэв. Не только для цепи, но и для всяких болтов.
• Запасное звено цепи: Очень полезная штука. Не раз меня выручала.
• Хомуты и изолента: Универсальная вещь для временного ремонта
• Спицы: Несколько запасных спиц, если ездите по плохим дорогам
• Антисептик и бинт: Ну, это понятно, для себя.

Главное: проверьте все перед поездкой! Тестируйте инструменты. Так вы будете уверены в своем велосипеде и снаряжении.