К вечеру моя кантера сломалась полностью. Отчаялся, а потом наткнулся на кракен ссылка с базовым ремонтным гайдом. При следовании шагам, все сработало! Спасибо тем, кто делит эти знания.
Моя велосипедная смазка ломала все колёса. Попал на кракен зеркало, наткнулся на старый, но актуальный гайд о профилактике. Следовал по шагам, и вот моя велосипедная внешность обрела новую мощь. Советую всем!
Опытный мастер рассказывает, как мега ссылка тор помогла ему найти все необходимые инструменты для ремонта велосипедов. Вам тоже стоит проверить!
Геек, занимающийся смазкой велосипедов, рассказывает, как мега даркнет стал неожиданным источником новых методов смазки. А вы ищете следующую головоломку?
Приветствую всех! На моем велосипеде, который уже повидал немало дорог, настало время обновить тросики и рубашки тормозов и переключения передач. Чувствую, что ход стал туже, а тормоза уже не такие отзывчивые, как раньше. Хочется сделать это правильно, чтобы потом не жалеть.
Какие есть нюансы в этом процессе? Может, какие-то хитрости, чтобы все работало как часы? И насколько критично использовать оригинальные запчасти от производителя, или подойдут аналоги? Расскажите, как вы это делаете, друзья. slon6 cc
Привет всем! У меня на велосипеде стоят тормоза V-brake, и вот заметил, что они стали как-то не так эффективно тормозить. Раньше было прям четко, а теперь приходится сильнее жать на ручку, и тормозной путь стал вроде как длиннее. Есть подозрение, что колодки уже износились, но может быть и другая причина?
Какие есть варианты решения проблемы, кроме очевидной замены колодок? Может, тросик растянулся или что-то еще надо подкрутить? Подскажите, пожалуйста, опытные товарищи! slon7 cc
Привет! Помыл свой вел (обычную мойку, без высокого давления) и заметил, что вилка (Suntour XCR) стала как-то туго работать. Пружина вроде как-то норм, но ход какой-то вялый, и возвращается медленнее обычного. Может, смылась какая-то смазка или попала вода куда-то не туда? Чем ее можно прочистить и смазать, чтобы вернуть заводскую плавность хода? Есть какие-то народные средства или лучше купить специальную смазку?
Вчера катался, все было отлично, сегодня сажусь на байк, а задний амортизатор будто заблокирован. Ход пропал вообще, как будто на хардтейле еду. Нигде не ударялся, не падал, ничего такого не делал. Просто стоял в гараже. Может, где-то масло вытекло или клапан залип? У меня RockShox Deluxe, если что. Искал в интернете, там куча инфы, но я не особо в этом разбираюсь. Может, кто-то сталкивался с такой проблемой и знает, как ее решить без сервиса? Уже хочется поскорее выехать!
Народ, что за дичь происходит? Правая педаль на моем горнике каким-то образом раскручивается прямо во время езды! Буквально через пару часов катания чувствую, что она люфтит. Уже третий раз за неделю закручивал ее с усилием. Думал, может, резьба на шатуне слизана, но вроде нормальная, целая. Может, в педали дело? Или в шатуне? Что посоветуете сделать, чтобы она держалась намертво? Уже боюсь, что потеряю ее где-нибудь посреди леса!
Беда приключилась с тормозами Avid BB7 на моем трейловом байке. Вчера все работало идеально, а сегодня на спуске рычаги просто уходят до руля. Причем, колодки еще нормальные, проверил. Тормозная жидкость не уходит, вроде. Что могло так резко случиться? Прокачал их недели две назад, было все ок. Может, какая-то проблема с уплотнениями поршня или еще что-то более серьезное? Кто-нибудь сталкивался с таким резким отказом? Уже боюсь с горы съезжать!
Ребят, хелп! Появился какой-то противный скрип при вращении задней втулки. Сначала думал, может, просто грязь попала, промыл, смазал, вроде стало лучше, но ненадолго. Теперь скрипит еще сильнее, прямо достает. Велик почти новый, ему и года нет. В чем может быть дело? Может, подшипники уже умерли? Что можно попробовать сделать самому, прежде чем тащить в мастерскую? Может, кто сталкивался с подобным? Очень раздражает этот звук!
Друзья, привет! Катался тут на днях в такую морось, теперь цепь и звезды выглядят печально. Чистил, вроде бы, но смазать чем-то нейтральным, чтобы грязь не так липла? У меня есть обычная WD-40, но это же не смазка, кмк. Кто чем пользуется в такую погоду чтобы потом цепь не скрипела и не ржавела?
Поделитесь опытом, пожалуйста! Очень важно для моей подготовки к летнему велотуризму!
Привет всем! Сегодня хочу поделиться своим опытом по уходу за цепью. Правильная смазка – залог долгой жизни вашего велосипеда и тихой езды. Многие считают, что это просто, но есть нюансы, которые реально меняют дело. Итак, приступим.
Соблюдая эти простые правила, вы продлите жизнь своей трансмиссии. Удачи на дорогах!
Ну вот, опять! Еду себе, никого не трогаю, наслаждаюсь велотуризмом, и тут начинается этот ужасный хруст из каретки. Раньше такого не было, вот прямо сегодня началось. Пытался вчера подтянуть все, что связано с педалями, но не помогло. Может, кто сталкивался с таким? Что там вообще может быть? Не хочется везти в мастерскую, сам хочу разобраться.
Может, чем-то смазать надо? Или это вообще конец какой-то детали? В общем, посоветуйте, народ, как эту музыкальную шкатулку усмирить. Уже руки опускаются.
Эх, помню я времена, когда велосипед мыл обычной водой с мылом, а цепь... ну, цепь как придется. Но прогресс не стоит на месте, и вот попалась мне в руки эта самая Liqui Molybike 2-Rad Reiniger. Заказал, как обычно, больше из любопытства, ну и потому что цепь после зимней спячки выглядела совсем печально. Да и вообще, хочется, чтобы любимый велосипед радовал глаз, а не казался артефактом из пыльного подвала.
Начну с приятного. Этот очиститель действительно работает. Пыль, грязь, старая смазка — всё это отходит довольно легко. Побрызгал, подождал пару минут, протер — и вуаля, цепь снова выглядит достойно. Особенно порадовало, что он не такой агрессивный, как некоторые старые средства, которые могли бы испортить краску или пластик. Для ремонта велосипедов, особенно если речь идет о поддержании внешнего вида, это большой плюс. Сам процесс занимает не так много времени. В своё время мы на такое и не мечтали.
Из минусов, ну, скажем так, цена. Не могу сказать, что это прямо бюджетное решение, но за качество, как мне кажется, стоит платить. К тому же, расход оказался вполне экономным. А вот запах... специфический, но терпимый. Не хуже, чем у многих других автохимии.
Итоговое впечатление? Хорошее средство. Не могу сказать, что это революция в мире велосипедной химии, но точно шаг вперед по сравнению с тем, что было раньше. Помогает поддерживать велосипед в отличном состоянии, что особенно важно для тех, кто всерьез увлекается велотуризмом или просто любит ухоженную технику. Рекомендую попробовать, если надоело бороться с грязью старыми методами.
Вот многие носятся со своими велосипедами в мастерские, платят какие-то бешеные деньги за простую смазку цепи или настройку переключателя. А зачем? Серьезно, большинство манипуляций с велосипедом можно сделать самому, имея руки и пару базовых инструментов. Это же не космический корабль, ей-богу. Почитал пару статей, посмотрел видосы на ютубе – и уже можешь половину проблем решить. КМК, вся эта «профессиональность» – просто развод на деньги.
Вот я свой велосипед обслуживаю сам. И для велотуризма, и для города. И ничего, ездит нормально. А вы как думаете? Реально ли сэкономить кучу бабла, отказавшись от услуг этих «мастеров»?
Качу себе спокойно по лесу, никого не трогаю, и тут БАЦ! Цепь слетела с передней звезды. Попытался поставить обратно, но она какая-то не такая стала, не фиксируется нормально. Пробовал подтянуть, но ничего не помогает. Уже полчаса колупаюсь, руки все в смазке, а толку ноль. Может, я что-то не так делаю? Есть тут знающие люди, подскажите, что делать?
Приобрел себе SRAM GX Eagle AXS, думал, ну наконец-то тишина и плавность. Накатал на нем месяца три, есть что сказать
Сам переключатель выглядит футуристично, конечно. Установка без проводов - это отдельный кайф, никаких заморочек с прокладкой. Работает он четко, переключает мгновенно, даже под нагрузкой. Тут претензий нет, это прям топ.
Но вот звук... Он довольно шумный, особенно когда цепь уже немного растянута. Слышно каждую шестеренку. Не то чтобы напрягает сильно, но привыкнуть пришлось. Были мысли, что это какой-то брак, но почитал форумы, у многих так
В итоге, я доволен. На велосипеде стало удобнее катать, особенно в городе. Для велотуризма, думаю, тоже подойдет, надежность вроде на уровне. Но если вы фанат абсолютной тишины, возможно, стоит поискать что-то другое. Мне норм, короче.
Всем привет. Решил наконец-то собрать себе новый велосипед с нуля, а не этот китайский ширпотреб, который разваливается на ходу. Казалось бы, дело нехитрое, но чем больше читаю про компоненты, тем меньше понимаю. Все эти переключатели, кассеты, шатуны – полный набор для боли
Кто-нибудь сталкивался с подбором полного комплекта для городского велосипеда, чтобы и надежно, и не слишком дорого? Подскажите, на что реально стоит смотреть, чтобы потом не жалеть об этих «инновациях»? Или так и оставаться на старых проверенных решениях?
Вот реально, народ, сколько раз вы попадали в ситуацию, когда мелкая поломка на велосипеде превращалась в многочасовую эпопею с поиском запчастей и инструментов? Я вот думаю, что проще и быстрее сразу нести в мастерскую. Да, это стоит денег, но зато гарантированное качество и никаких нервов. Потраченное время на ковыряние в цепи или регулировку тормозов когда можно было бы просто покататься, оно ведь тоже денег стоит, или я не прав? А вы как думаете?
