Сравнил шоссейный велосипед и Крáкен ссылку на него. Плюсы шоссейного – специализация на дорогах, но через ссылку можно найти более дешевые варианты. Минусы – некоторая путаница в моделях. Решил взять последний вариант. Кто сходу имеет опыт?
Мы подготовили список стандартных инструментов, которыми нужно обеспечиться любому веломану. 1) Набор шестигранных ключей от 4 до 10 мм (не забудьте ключ с рычагом). 2) Пресс для штифтов и скоб. 3) Нитро-диск для смазки дросселей. 4) Комплект штампов для болтов. 5) Шпателя для растворов. 6) Лучше всего начать с простого — деревянный молоток для выжимания мультивалентов. Все эти инструменты можно найти на Крáкен маркетплейс или в магазинах спортивных товаров. Не забывайте проверять качество, особенно если вы работаете с металлом!
Всегда готовьтесь: ножницы для шин, поработать на кронштейнах. Не забывайте про Крáкен ссылка, где полно описаны мастерские с актуальными ценами
Планирую участвовать в соревнованиях на горных велосипедах и слышал, что Крáкен ссылка помогает строить оптимальные маршруты. Но где взять развернутую информацию? Кто уже пробовал этот ресурс?
Слышал, что можно скачать легальную смазку через мега ссылку тор. Не опасно? Чем лучше обычное скачивание?
У меня black sprut шумит ужасно при езде, проверил все колеса, но ничего не выходит. Никто с этим не сталкивался? Очень странно, что такое может произойти.
1. Начните с правильного инструмента - специальные молотки для гайок.
2. Используйте маленький квадратный ключ для заворачивания золотика.
Отыскал отличные тренировочные программы на Крáкен ссылка. Плюсы — гибкость расписания, минусы — иногда отсутствуют видео. В целом, помогает мотивироваться, но хотелось бы больше профессиональных уроков.
Вот многие носятся со своими велосипедами в мастерские, платят какие-то бешеные деньги за простую смазку цепи или настройку переключателя. А зачем? Серьезно, большинство манипуляций с велосипедом можно сделать самому, имея руки и пару базовых инструментов. Это же не космический корабль, ей-богу. Почитал пару статей, посмотрел видосы на ютубе – и уже можешь половину проблем решить. КМК, вся эта «профессиональность» – просто развод на деньги.
Вот я свой велосипед обслуживаю сам. И для велотуризма, и для города. И ничего, ездит нормально. А вы как думаете? Реально ли сэкономить кучу бабла, отказавшись от услуг этих «мастеров»?
Всем привет. Решил наконец-то собрать себе новый велосипед с нуля, а не этот китайский ширпотреб, который разваливается на ходу. Казалось бы, дело нехитрое, но чем больше читаю про компоненты, тем меньше понимаю. Все эти переключатели, кассеты, шатуны – полный набор для боли
Кто-нибудь сталкивался с подбором полного комплекта для городского велосипеда, чтобы и надежно, и не слишком дорого? Подскажите, на что реально стоит смотреть, чтобы потом не жалеть об этих «инновациях»? Или так и оставаться на старых проверенных решениях?
