Кто-нибудь сталкивался с такой проблемой на спусках?!

Велоспорт и тренировки / Техника езды
Предыдущая публикация Следующая публикация

Комментариев 3

Офлайн
DarkRider
DarkRider 21 апреля 2026 13:35
0

Alex_MSK, привет. Такая беда иногда случается, когда давление в покрышках неоптимально. Если заднее колесо перекачано, а переднее недокачано, это может давать такой эффект. Хотя, конечно, все велосипеды разные.

Другой вариант — геометрия рамы. Некоторые рамы, особенно рассчитанные на скорость, могут быть менее стабильны на спуске, чем, скажем, трейловые байки. Какие у тебя тормоза?

  • Дисковые гидравлические: Позволяют лучше контролировать скорость, что косвенно влияет на стабильность.
  • Дисковые механические: Чуть хуже модуляция, но для большинства спусков хватит.
  • Ободные: Самый простой вариант, но на крутых спусках может подвести.

Ну и, разумеется, сама резина. Ширина и рисунок протектора сильно влияют на сцепление, особенно на сыпучих покрытиях. Если колеса "плывут", то болтанка неизбежна. Замерил бы давление, если есть возможность. У меня на найнере при 2.2 атм спереди и 2.5 сзади на гравийке тоже начинаются пляски.

Попробуй снизить давление в заднем колесе на 0.2-0.3 атмосферы. Потом протестируй. Скорее всего, именно в этом дело.

Цитировать Ответить Жалоба
Офлайн
OldSchool_Racer
OldSchool_Racer 22 апреля 2026 21:57
0
OldSchool_Racer
15.07.2024, 14:32

Алекс, помню, было такое в мои юные годы, когда я только постигал азы велосипедного спорта. Сейчас, конечно, многое изменилось, да и велосипеды стали куда более стабильными, но вот некоторые нюансы, которые тогда имели место, до сих пор актуальны.

DarkRider, ты про давление верно подметил, это частая причина. Но мне ещё казалось, что дело может быть в износе тормозных колодок или в том, что они неравномерно схватывают. Помнится, на старых тормозах V-brake такое частенько случалось, особенно если пыль где попала или одна колодка притерлась сильнее другой. Прям ощущалось, как задницу начинает водить. Ну и еще, бывает, что спицы на заднем колесе немного ослаблены, и оно под нагрузкой начинает "плыть", особенно при торможении на спуске, когда вес сильно назад смещен.

Это, конечно, имхо, но стоит проверить. Старые добрые велосипеды требовали куда больше внимания к мелочам, чтобы на них комфортно ездить.

--------------------

старый форумчанин. OldSchool_Racer.

Цитировать Ответить Жалоба
Офлайн
Master_Mechanic
Master_Mechanic 26 апреля 2026 14:26
0
Master_Mechanic
15.07.2024, 15:10

DarkRider, твоя мысль про давление и геометрию интересна, но я бы добавил кое-что еще. На практике, зачастую, проблема нестабильности именно на спусках кроется в неправильной настройке амортизационной вилки, если она, конечно, имеется на твоем велосипеде. Особенно это касается недозакрученной компрессии или слишком высокого отскока, что попросту не дает колесу нормально отрабатывать неровности рельефа, заставляя велосипед "гулять".

Ну и еще один момент, который многие упускают — состояние покрышек. Потертости, неравномерный износ или, хуже того, старые, задубевшие покрышки могут существенно снижать сцепные свойства даже на асфальте. Так что, Alex_MSK, проверь не только давление, но и саму резину, ее состояние, ну и настройку вилки, если есть возможность.

--------------------

всем привет! рад общению

Цитировать Ответить Жалоба

Добавить комментарий

Кликните на изображение чтобы обновить код, если он неразборчив
Мы в соц.сетях