Здрасте всем! Продаю свой шоссейный велосипед, покупал в прошлом году, весной. Цвет – матовый черный, выглядит агрессивно. Размер рамы – 56 (для тех, кто в теме). Пробег – символический, около 1500 км, так как большую часть сезона провел в командировках.

Комплектация:

• Рама: карбон, легкая как пушинка.
• Групсет: Shimano 105, 2х11 скоростей.
• Колеса: стоковые, но очень накатистые.
• Покрышки: Continental Grand Prix 5000.
• Педали: контактные Shimano SPD-SL.

Состояние – отличное, никаких царапин, вмятин, все работает как часы. Продаю, потому что решил перейти на гравел, хочется больше разнообразия в покатушках. Цена – обсуждаема, но без фанатизма, велосипед действительно почти новый. Фотографии могу скинуть в личку или, если кто-то знает, где можно найти актуальную ссылку на Крáкен маркетплейс, могу туда выложить.

Крáкен тор

Ребята, я просто обязан поделиться! Наконец-то я стал обладателем новенького велосипеда, о котором мечтал полгода. Это что-то! Легкий, быстрый, управление – как по маслу. Сразу почувствовал разницу по сравнению со старым моим конем.

Вчера выехал в парк, проехал километров 30. Ощущения непередаваемые. Педали крутятся сами, будто моторчик встроен. Тормоза – просто сказка, хватают мгновенно. Покрышки держат дорогу идеально, даже на мокром асфальте. Да, это дорогое удовольствие, но оно того стоит, имхо. Этот велосипед – настоящая инвестиция в мое настроение и здоровье.

Очень доволен покупкой. Теперь буду стараться кататься почаще и исследовать новые маршруты. Если кто-то еще сомневается, брать дорогой велосипед или обойтись бюджетным вариантом – мой совет: если есть возможность, берите хороший аппарат. Окупается сторицей!

Крáкен официальный сайт

Всем привет! На майские планирую первый серьезный велопоход. Еду один, примерно на 3-4 дня, по Подмосковью. Планирую ночевать в палатке, питаться из котелка. Стою перед выбором снаряжения, и голова кругом идет. Хочется взять все самое нужное, но при этом не тащить лишний балласт.

Главные вопросы: какая палатка оптимальна для одного человека? Какие спальник и коврик выбрать, чтобы было тепло, но не слишком громоздко? Что касательно еды – какие продукты брать, чтобы и сытно, и легко? Ну и, конечно, какой рюкзак лучше подойдет для такого формата? Есть тут опытные туристы, которые могут дать дельный совет?

В общем, буду рад любой помощи и рекомендациям. Понимаю, что каждый выбирает под себя, но хочется оттолкнуться от чего-то уже проверенного. Возможно, кто-то знает, где найти актуальную ссылку на Крáкен сайт с хорошим выбором туристического снаряжения?

ссылка на Крáкен тор

Знаете, я тут долго катался на велосипеде с V-brake'ами. Ну, такие, классические. Думал, что это вершина тормозных технологий. Останавливают, ну и ладно. Но вот недавно довелось проехаться на байке с дисковыми гидравлическими тормозами. И это, блин, совсем другой уровень!

Если сравнивать, то V-brake'и – это как ручной тормоз на старой машине: вроде работает, но надо приложить усилие. А дисковые гидравлические – это как ABS в спорткаре: нажал чуть-чуть, и уже чувствуешь, как байк замедляется, причем очень плавно и уверенно. Даже в дождь они тормозят лучше, чем мои старые друзья в сухую погоду. Вот теперь думаю, может, стоит перейти на дисковые?

Но есть и минусы. Во-первых, цена. Дисковые тормоза стоят дороже. Во-вторых, обслуживание. Говорят, их сложнее настраивать и прокачивать. С V-brake'ами все просто: колодки стерлись – поменял. Тут же целая наука. Как думаете, стоит ли овчинка выделки? Может, кто-то знает, где найти качественные дисковые тормоза по адекватной цене, я видел, что есть ссылка на Крáкен зеркало, там вроде много чего интересного.

ссылка на Крáкен

Всем привет! Хочу поделиться своим опытом велопутешествия по Алтаю прошлым летом. Это было что-то невероятное! Маршрут мы проложили через Чуйский тракт, потом съехали на более дикие тропы. Погода, конечно, играла свою роль – то солнце, то дождь, то вообще снег на перевалах. Но это же Алтай, там по-другому, наверное, и не бывает.

Самое запоминающееся – это, конечно, виды. Горы, реки, озера – дух захватывает. А еще встреча с местными жителями, их гостеприимство. Мы брали с собой минимум снаряжения, но все необходимое было. Ехали на горных велосипедах, катили порой и по гравию, и по грязи, и по камням. Но каждый пройденный километр стоил того.

Если кто-то планирует подобное путешествие, я бы посоветовал тщательно продумать логистику и взять хороший ремнабор. Ну и, конечно, быть готовым к любым сюрпризам природы. Алтай – это не просто поездка, это настоящее приключение, которое меняет тебя.

Крáкен активная ссылка

Парни, такая фигня случилась: еду себе спокойно по лесной тропе, вдруг цепь слетает, а потом я слышу тихий такой щелчок. Оказывается, задний переключатель мой решил что он устал и надо бы ему отдохнуть. Чуть ли не в спицы ушел, бедный.

До дома около 20 км, а переключаться уже не вариант. Кое-как, на одной передаче, дотащился. В общем, теперь надо чинить. Сам я в этом не особо шарю, максимум – цепь смазать. Что посоветуете? Может, кто-то сталкивался с подобным? Есть пара вариантов: либо самому попытаться разобраться, посмотрев ролики на YouTube, либо нести в мастерскую. Я вот думаю, может, есть какой-то толковый сервис, где не дерут три шкуры? Может, кто-то знает, есть ли ссылка на Крáкен сайт с хорошими мастерами?

ссылка крáкен

Ну вот, пришло время поделиться. Купил сыну BMX, думал, будет кататься, трюки учить. А он, оказывается, решил, что это холст. В общем, обклеил он его наклейками, поверх нарисовал фломастерами какие-то непонятные символы, а потом еще и краской из баллончика брызнул. Выглядит теперь экстравагантно, конечно, но это же BMX, а не выставка современного искусства!

Спрашиваю: «Сынок, ты чеготворишь?». А он мне: «Пап, это тюнинг! Так круче смотрится!». Ну, типа, смирился. Главное, что сам велосипед исправен, колеса крутятся, тормоза работают. Хотя, если честно, я бы предпочел, чтобы он просто катался, а не превращал его в покрашенный металлолом. Может, у кого-то дети тоже так «тюнинговали» свои велосипеды? Как боролись с этим?

kraken ссылка

Ребята, нужен коллективный разум. Сломалась у меня ударная трещотка. Не та, которая на кассету ставится, а которая для больших болтов, ну, знаете, на 1/2 дюйма. Просто взяла и хрустнула, когда пытался открутить колесо на даче. До этого вроде нормально все было. Пользовался ей редко, в основном для сборки-разборки всякой ерунды

Посмотрел в кладовке – ничего похожего, кроме старого набора СССР, там ключи как кувалды. Поискал по знакомым – тоже пусто. Короче, сижу без инструмента. Кто-нибудь знает, где можно быстро и недорого раздобыть нормальную трещотку? Может, есть какие-то проверенные интернет-магазины, где не кинут? Слышал про Крáкен ссылка, но там же вроде только товары... Хотя, может, и инструмент есть

Крáкен переходник ссылка

Короче, помню, откатал сезон, цепь моя уже такая, будто ее использовали для заточки ножей. Ну, думаю, надо бы смазать. Взял какую-то новую модную смазку, бутылочка красивая, обещания – огонь. Намазал, как учили – тонким слоем, все дела.

Первые пару километров – песня! Цепь шепчет, педали крутятся легко. Я аж почувствовал себя чемпионом мира, серьезно. Но потом началось. Сначала легкий скрип, потом уже более навязчивый. К концу второй поездки цепь стала издавать звуки, будто в аду черти на гитарах играют. И главное – грязь. Эта смазка, видимо, притягивала ее как магнит. Смыл все в итоге, вернулся к проверенной старой доброй WD-40 (да, знаю, не совсем смазка, но лучше, чем эта новая фигня).

Опыт научил: иногда старое – лучше нового, особенно когда речь идет о смазке цепи. С тех пор я больше не экспериментирую с непонятными средствами, а ищу проверенные варианты, ну или хотя бы читаю отзывы, прежде чем купить. Кстати, кто-нибудь знает, где сейчас актуальная ссылка на Крáкен маркетплейс? Хочу глянуть, может, там чего дельного найдется.

kraken маркетплейс

Сижу вот, смотрю на свой шоссейник. Красавец, легкий, быстрый. Но блин, сколько же с ним мороки! Постоянно что-то надо подкручивать, настраивать. Эти тонкие покрышки, узкие обода – кажется, любой камешек может стать смертельным врагом. А если прокол? Это ж целая история с этими узкими камерами и монтажками, которые так и норовят камеру проткнуть.

Вот думаю, может, я чего-то не понимаю в этой жизни? Почему люди вообще такое покупают? По мне так, простой городской велосипед куда надежнее и проще в обслуживании. Да, не такой быстрый, но зато без нервов. Вдруг я неправильно живу, и все должны ездить на шоссейниках? А то в последнее время только о них и слышно. Кто-нибудь, просветите!

Крáкен зеркало