Цепь слетает на трещотке, что делать? — Крáкен ссылка

Комментариев 1

Офлайн
Practical_Pro Во вторник в 20:02

Newbie_On_Wheels, привет!

Ага, классика жанра. Если цепь слетает на трещотке, особенно когда на самую большую звезду переключаешься, то дело тут не в неправильном переключении (хотя и это бывает), а в настройке заднего переключателя. Он же как бы 'держит' цепь в правильном положении относительно звезд, и если он настроен криво, то цепь будет гулять.

Короче, делай так, проверено — работает:

  • Смотрим на винт "H" (High limit). Он ограничивает движение переключателя к самому большому колесу (это та самая "трещотка" или кассета). Если его перекрутить, переключатель подтянет цепь слишком далеко, и она будет соскакивать. Попробуй его чуть-чуть ослабить (против часовой стрелки, на четверть оборота).
  • Проверяем натяжение тросика Если тросик разболтался, переключатель будет двигаться неточно. Обычно на ручке или на самом переключателе есть барашек для регулировки натяжения. Поверни его против часовой стрелки, чтобы натянуть тросик.
  • Смотрим на "мясо" заднего переключателя. Иногда он просто гнется от каких-то ударов или при транспортировке. Если он не стоит ровно под звездами, то цепь будет жить своей жизнью. Тут, если совсем беда, может понадобиться выпрямитель или замена.
  • Обслуживание. Цепь должна быть чистой и смазанной. Засохшая, грязная цепь работает хуже, переключается туго.

Ну и еще такой момент: на старых системах с трещоткой, когда цепь переключается на самую большую звезду, она как бы 'встает' на край. Если там износ уже приличный, может и правда слетать. Но сначала попробуй настройку переклюка, это чаще всего помогает.

Удачи с настройкой! Потом отпишись, получилось или нет ;)

Добавить комментарий

Кликните на изображение чтобы обновить код, если он неразборчив