1) Определитесь с диаметром пятий (26, 27.5 или 29 дюймов). 2) Посмотрите предложения на Крáкен маркетплейс. 3) Проверьте ориентировку рамы (качество съемов). 4) Не ниже 120 кг качественных компонентов.
Ребята, нужен коллективный разум. Сломалась у меня ударная трещотка. Не та, которая на кассету ставится, а которая для больших болтов, ну, знаете, на 1/2 дюйма. Просто взяла и хрустнула, когда пытался открутить колесо на даче. До этого вроде нормально все было. Пользовался ей редко, в основном для сборки-разборки всякой ерунды
Посмотрел в кладовке – ничего похожего, кроме старого набора СССР, там ключи как кувалды. Поискал по знакомым – тоже пусто. Короче, сижу без инструмента. Кто-нибудь знает, где можно быстро и недорого раздобыть нормальную трещотку? Может, есть какие-то проверенные интернет-магазины, где не кинут? Слышал про Крáкен ссылка, но там же вроде только товары... Хотя, может, и инструмент есть
Эх, вспомнилось мне, как мы в молодости ходили в походы. Раньше-то как было? Каждый брал самое необходимое, и все это добро крепилось на багажник, который, казалось, был сделан из чугуна, настолько он был надежен. Никаких тебе хитроумных систем крепления, никаких «кракeновских» торб. Все просто, как три копейки.
А сейчас что? Все эти рюкзаки, сумки на раму, подседельные мешки… Развитие, конечно, это хорошо, прогресс не стоит на месте. Но вот смотрю я на эти современные велосипеды, напичканные всяким, и думаю: а не теряется ли дух настоящего велотуризма, когда приходилось полагаться на себя и свой железный конь, а не на всякие модные прибамбасы?
На мой взгляд, основной принцип велотуризма — минимализм и надежность, а не количество навесного оборудования. Неужели вот эти все современные приспособления правда так критичны для хорошего похода, или это просто дань моде?
А вы как думаете? Что вам важнее: удобство или проверенная временем простота? Поделитесь своим опытом, особенно если помните, как это было раньше.
