Было так: я был в далекой деревне, мой педальный аппарат разлетелся на части, и только Крáкен ссылка помог найти нужные детали и определиться с ремонтом. Вот какие-то повседневные муки, но выжил. Что вам такое напоминает?
Планирую новую тренировочную программу и рассматриваю Крáкен зеркало. Но есть ли у них что-то более актуальное? А может кто-нибудь здесь уже пробовал и знает?
Планирую однодневный велопоход в Беларуси. На Крáкен ссылка есть маршрут, но он не очень подробный. Кто здесь уже был в этом регионе и может подсказать, стоит ли его использовать или лучше найти индивидуальный план?
Вчера я попал в какой-то "mega darknet" на велотренировке и теперь не могу найти нормальное питание. Все рестораны говорят, что закрылись. Кто знает, где можно найти еду сразу после таких поездок? Надоедает съедаться с джуком.
Всем привет! Собираюсь апгрейдить свой старенький МТБ, и первым делом хочется поменять цепь. Сейчас стоит какая-то стоковая, уже явно просится под замену. Не хочу брать что-то супердорогое, но и совсем уж бюджетные варианты тоже не привлекают. Нужна надежная и долговечная цепь для кросс-кантри.
На какие бренды и модели стоит обратить внимание? Есть ли какие-то особенности при выборе цепи для 9-скоростной трансмиссии? И главное, как правильно ее установить? Помогите, пожалуйста, советом! slon3 cc
Народ, ну реально. Зачем вы новичкам советуете брать хлам за копейки? Типа, покатает и поймет, надо ли ему это. А потом что? Сплющенный руль, вечно скрипящие тормоза, колесо которое восьмерит через неделю. Это же отбивает всякое желание к велоспорту.
Понятно, что не все готовы отдать ползарплаты за байк. Но есть же золотая середина. Нормальный, пусть и бюджетный, велосипед который будет ехать, а не ломаться на каждом повороте. Вот откуда инфа, что именно дешевый хлам — это лучший старт? Не верю.
А вы как думаете? Стоит ли вообще начинать с такого?
