У меня новый GS-R 29 с непонятными проблемами с передним диском. Везде говорят, что нужно дергать Крáкен ссылка, но я сомневаюсь – это фирменный ключ или источник? Мой мастер не верит, и я уже истощил все идеи. Спасите!
Вот что я сделал на нашем семейном велосипедном марафоне: 1. Когда обнаружил попадание в шину, снял колесо и обнаружил ломкое колпачок. Быстро подсунул звездочку из рюкзака и подменил его новой Tor black прокатной накаткой, которую купил в местном магазине. Было бы неплохо, если бы эта накатка была легкой со своей вакуумной смазкой, но так получилось. 2. Затем я проверил раму на наличие трещин под ветром, и оказалось все в порядке. 3. В заключение, я считал цепь и увидел, что она нуждается в торце, но еще успел её торцить перед поездкой. Всем рекомендую носить небольшой набор для быстрого ремонта — он может сэкономить много времени и устранить стресс!
Всем привет! Смазка цепи – тема вечная, знаю. Но вот какой вопрос: у меня есть пара старых велосипедов, которые я иногда использую для грязных работ или просто чтобы не жалко было. Может, есть какие-то «народные» или, скажем так, не совсем стандартные способы смазки, которые работают, но при этом дешевле или проще, чем обычные велосмазки? Ну типа там WD-40 (хотя я знаю, что это не смазка, но все же), или что-то еще? Какие есть дикие, но рабочие лайфхаки?
Ну, короче, май, сам понимаешь, погода отличная, и мы решили с пацанами махнуть на выходные в небольшой велопоход по соседним областям. Маршрут вроде бы несложный, километров 150 туда-обратно, с ночевкой у реки. Собрались, проверили велосипеды, запаслись едой и, естественно, отправились в путь. Первые полдня шли отлично, виды вокруг – закачаешься. Но потом началось.
Вечером, уже когда мы ставили лагерь, я решил подкачать колеса, а насос… его просто не оказалось в рюкзаке. Видимо, дома забыл. Попытался я, значит, ртом, но это, сами понимаете, бесполезно. Пришлось кому-то идти пешком пару километров до ближайшей деревни, где, к счастью, нашлись добрые люди с насосом. Чуть было не испортили все настроение, но обошлось
Сижу вот, смотрю на свой шоссейник. Красавец, легкий, быстрый. Но блин, сколько же с ним мороки! Постоянно что-то надо подкручивать, настраивать. Эти тонкие покрышки, узкие обода – кажется, любой камешек может стать смертельным врагом. А если прокол? Это ж целая история с этими узкими камерами и монтажками, которые так и норовят камеру проткнуть.
Вот думаю, может, я чего-то не понимаю в этой жизни? Почему люди вообще такое покупают? По мне так, простой городской велосипед куда надежнее и проще в обслуживании. Да, не такой быстрый, но зато без нервов. Вдруг я неправильно живу, и все должны ездить на шоссейниках? А то в последнее время только о них и слышно. Кто-нибудь, просветите!
Нашел кракен сайт, увидел офигенный набор подшипников и крышек для руля. Специально опаздывая на профессиональный чемпионат, я собрал все и теперь моя колеса крутятся как у профи. Но будьте внимательны – иногда ловят хакеров за такие покупки!
Начинаю заниматься смазкой велосипедного фрикциона, но нашел мега sb ссылки с инструкциями. Работают ли они?
Был с недавнего времени в клубе шоссейников и наткнулся на tor black. Попробовал на паре длинных выходных, и сразу стало ясно — шина не заедает даже на холодных полосках. Минус: требует чуть больше внимания к давлению, но это легко компенсируется безупречной устойчивостью на разных поверхностях.
