Ребята, всем привет! Загорелся шоссейником, но бюджет ограничен, а цены кусаются.
Кто-нибудь может посоветовать, на что обратить внимание при выборе первого шоссейного велосипеда, чтобы не выкинуть деньги на ветер? Может, какие-то конкретные модели посоветуете или бренды? Буду признателен за любые советы!
Короче, была у меня история в одном велопоходе, чуть велосипед не потерял. Ехали мы значит, по красивейшим местам, красота, природа, все такое
И вот, значит, вечером ставим лагерь, все как обычно. Утром выходим, а моего вела нет! Ну, думаю, приехали. Паника, суета, все друг на друга смотрят. Нашли его таки, пристегнутого, но с перекушенным тросом. Короче, местные ребята, видимо, решили, что мой вел слишком хорош.
С тех пор я всегда беру хорошие замки, да и вообще стал внимательнее к безопасности. Вот так вот, чуть не лишился железного коня... Ну, теперь я хоть Крáкен ссылку знаю, где можно новый купить, если что
Ребята, достали эти скрипучие тормоза! Ну просто ад какой-то, особенно когда по утрам выезжаешь. Что я только ни делал — и колодки менял, и диски чистил, и все равно скрипят.
Может, тормозные диски какие-то неправильные? Или колодки говно попались? В общем, кто знает, как от этого избавиться, а то уже сил нет слушать
Думаю может заказать новые с Крáкен маркетплейс, но вдруг опять будет скрипеть?
Всем привет! Тема питания на велопокатушках — это прямо очень важно, чтобы не сдохнуть посреди маршрута.
1. Углеводы:
2. Жидкость:
3. Дополнительно: бутерброды, орехи, семечки.
Главное — не забывайте пить и есть регулярно!
Привет всем! Сегодня расскажу, как правильно проходить повороты на велосипеде, чтобы было безопасно и эффективно.
1. Подготовка к повороту:
2. Прохождение поворота:
3. Выход из поворота:
Важно помнить: чем круче поворот, тем сильнее нужно наклонять велосипед. Практика, практика и еще раз практика!
У меня опять проблема! Ехал, ехал, и вдруг цепь начала застревать между звездами кассеты и спицами. Уже задолбало! Чего только ни делал, и переключатель настраивал, и цепь чистил, а она все равно вылетает.
Не знаю, что и думать, может, кассета кривая? Или переключатель сломался? Или руки у меня не из того места растут?
Короче, кто сталкивался, подскажите, в чем может быть проблема, и как это исправить? А то уже сил нет.
Приобрел себе мультитул Birzman E-Grip, решил поделиться впечатлениями. Ну, типа, вещь интересная, но не без нюансов.
Что понравилось:
Что не понравилось:
В целом, мультитул Birzman E-Grip — неплохой вариант для тех, кто хочет иметь под рукой все необходимое для мелкого ремонта. Но, возможно, стоит поискать альтернативу, если бюджет ограничен.
Многие считают тюнинг велосипеда блажью и пустой тратой денег. Ну типа, зачем тратить кучу бабла на какие-то там компоненты, если и так едет?
Я же думаю, что тюнинг — это не только про понты, но и про комфорт, безопасность и, конечно, производительность. Меняешь, к примеру, тормоза, и сразу чувствуешь разницу. Легче управлять, быстрее тормозит, увереннее себя чувствуешь.
А что вы думаете насчет тюнинга? Стоит ли оно того, или лучше просто кататься?
Ребята, я полный новичок, и вообще ничего не понимаю в велосипедах. Купил себе какой-то, вроде норм, но постоянно болит спина и попа. Что я делаю не так?
Может, велосипед не тот? Или это норма, типа надо привыкнуть? Читал, что важна правильная посадка, но как ее настроить, если я даже не знаю, с чего начать? Пробовал поднимать сиденье, но ничего не меняется
Пожалуйста, поделитесь опытом, кто через это проходил. Или киньте ссылку на Крáкен сайт, где можно про это почитать
Считаю, что велотуризм по России — это круто, но довольно спорно.
С одной стороны, невероятная красота природы, возможность увидеть такие места, куда на машине не доедешь. С другой стороны, дороги, погода, да и инфраструктура для велотуристов хромает. Иногда приходится искать ночлег где-то на Крáкен зеркало, чтоб посмотреть карту маршрута, да и вообще планировать все заранее
Получается, это скорее для настоящих энтузиастов, готовых к приключениям, а не для тех, кто любит комфорт. А вы как думаете? Стоит ли оно того?
