Ну вот, недавно вернулся из небольшого похода. И знаете, что я понял? Сам велосипед, как средство передвижения, тут вообще не главное. Можно на любом горном, да хоть на старенькой «Украине» если ноги крепкие.

Главное – это маршрут, природа, люди, которых встретишь. Сам процесс преодоления, когда усталость накатывает, а ты все равно крутишь педали, вот это кайф. Это не про велосипедный спорт, где важна скорость и результат. Это про свободу и самопознание, имхо.

Так что, если вы думаете, что для велотуризма нужен супер-навороченный байк, то ошибаетесь. Считаю, что даже с самым простым велосипедом можно получить массу впечатлений.

А вы как думаете? Правда ли, что велосипед – вторичен в велотуризме?

Ребята, ну что за напасть! Завтра должны быть соревнования, а у моего сына его любимый BMX просто отказывается ехать! Какая-то фигня с задним колесом — оно как будто клинит когда пытаешься педали крутить. Пробовал уже все что в голову пришло: цепь подтянул, что-то там с осью покрутил, но толку ноль. Может, кто сталкивался? Может, я что-то упускаю? Это же не обычный велосипед, тут все по-другому. Может, есть какие-то секреты в ремонте BMX?

Уже не знаю, что делать, сын расстроен жутко, я тоже. Может, кто-то из опытных веломастеров подскажет, в чем может быть дело? Буду благодарен за любые советы!

Ребят, привет. Купил недавно б/у велосипед, вроде все норм было, но недели две назад появился этот бесячий скрип. Скрипит вроде только когда педали крутишь, особенно под нагрузкой. Попробовал смазать всё, что мог, WDшкой прошелся по узлам — без толку. Снял шатуны, почистил каретку, вроде там все чисто, собрал обратно — тот же скрип, мать его! Может, кто сталкивался с таким? Может, там что-то еще сделать надо? Полный тупик уже, честное слово.

Уже думаю, может, каретку менять надо? Но это ж вроде не дешево. Есть какие-то лайфхаки, чтобы понять, точно ли она? Или может, просто что-то другое скрипит, а я грешу на неё?

Всем привет! Ну вот, наконец-то и я решился на апгрейд своего старого шлема. Посмотрел кучу обзоров, почитал форумы, и остановился на модели XYZ Pro. Сразу скажу, вещь стоящая, хотя и не самая дешевая

Что понравилось:

• Легкость. Реально, почти не чувствуется на голове. Это прямо топ, особенно когда долго катаешь, ну или в горку пыхтишь
• Вентиляция Забудьте про парник на голове! Воздух гуляет так, что даже в жару голова остается сухой. Это для меня было прям откровением.
• Система регулировки Очень удобная штука, крутилка сзади позволяет идеально подогнать шлем под себя. Ничего не жмет, не болтается.
• Дизайн. Ну тут на вкус и цвет, конечно. Мне нравится – выглядит современно и не как у какого-то гонщика из велоспорта, хах

Из минусов:

• Цена. Да, приятно было бы, если бы он стоил поменьше. Но за качество надо платить, кмк.
• Не супер-компактный Если планируете его куда-то складывать в рюкзак, то может быть немного громоздким, имейте в виду

Итого: Если вам нужен реально крутой и удобный шлем для вашего велосипеда, то XYZ Pro — отличный вариант. Он добавит комфорта и безопасности вашим поездкам, будь то просто катание по городу или более серьезные выезды. Я доволен покупкой, прям кайфую.

Решил тут недавно прикупить себе новый шоссейник. Старый уже совсем разваливался, да и чего греха таить, хотелось чего-то более современного. Начал изучать рынок, форумы всякие, обзоры. И вот тут началось...

Все как с ума посходили на этих карбоновых рамах. Типа, легкие, жесткие, виброгасящие. Чуть ли не на луну с ними улететь можно. Алюминий, мол, прошлый век, громыхает, не едет. Ну, думаю, ладно, посмотрим

Поехал в магазин. Покрутил, посмотрел. Карбон, конечно, выглядит красиво, спору нет. Но ценник! Это просто космос какой-то. За эти деньги можно два приличных алюминиевых велосипеда купить, а то и три. Имхо, оно того не стоит.

Консультант, естественно, начал мне втирать про технологии, про всякие там аэродинамические профили, про то, как карбон позволяет добиться идеальной жесткости там, где надо, и упругости там, где это требуется. Ну да, а еще он, наверное, сам себя чинит и кровь из носу делает. Откуда инфа, что это такая прям разница колоссальная в реальной жизни? Я ж не профи, мне не на Тур де Франс выступать.

Покатался немного на карбоновом. Ну, едет. Алюмовый мой тоже ехал. Может, чуть-чуть тише, но эта разница, кмк, на любителя. Или для тех, кто реально чувствует каждую вибрацию. А я больше по дальнякам, где важен комфорт и надежность, а не вот эта вот хрупкая красота. По итогу, взял алюминиевый. И не жалею. А эти карбоновые заморочки... ну, сомнительно это все.

Приветствую всех вело-фанатов! Хочу поделиться опытом, как выбрать идеальный велосипед для вашего юного гонщика. Подбор первого байка - это ответственное дело, которое может подарить кучу положительных эмоций! Поехали!

• Возраст и рост - наши главные ориентиры! Самое важное - правильно подобрать размер рамы. Для самых маленьких - беговелы, они помогут научиться держать равновесие. Затем, когда ребенок немного подрастет, можно переходить на велосипеды с колесами 12, 16, 20 дюймов. Все зависит от роста, конечно
• Безопасность прежде всего! Обязательно проверяйте тормоза. Они должны быть легкодоступны и эффективны. Обратите внимание на наличие защиты цепи, чтобы малыш не поранился. Шлем, налокотники и наколенники - это маст хэв!
• Тип велосипеда: какой выбрать? Есть разные типы детских велосипедов: городские, горные, BMX. Для начала лучше всего подойдет универсальный городской велосипед. BMX - это уже для тех, кто хочет трюки делать, там нужна хорошая подготовка.
• Вес имеет значение! Чем легче велосипед, тем проще ребенку будет им управлять. Особенно это актуально для маленьких детей. Обратите внимание на материал рамы: алюминий легче стали.
• А еще аксессуары! Не забудьте про звоночек, катафоты и, возможно, флягодержатель. Все это сделает катание еще интереснее.

И помните: главное – чтобы ребенку нравилось! Позвольте ему самому выбрать цвет и дизайн велосипеда. Тогда катание будет приносить только радость! Удачи в выборе! Надеюсь, мои советы помогут вам сделать правильный выбор. Всем классных велопрогулок и покорения новых вершин в велоспорте!

Капец, достало уже! Только выехал, и сразу цепь слетает с кассеты. Уже задолбался ее поправлять, ну вот совсем.

Велосипед вроде настроен норм, переключатели работают как надо. Думал, может, цепь растянулась - поменял, та же фигня! Уже и не знаю, что делать. Может, кто сталкивался с таким? Подскажите, а?

Велосипедный спорт для меня теперь под большим вопросом, если честно.