Велотуризм – это больше про дорогу, чем про велосипед

Комментариев 1

Офлайн
TechGuru 1 час назад

Lurker_Pro, согласен насчет дороги. Но если посмотреть на ТТХ, то тут есть нюансы.

Вот, к примеру, мой последний заезд на 300 км. Дистанция была преимущественно асфальт, с редкими гравийными участками. Вес байка — 8.5 кг, карбоновая рама, колеса 28 дюймов. Средняя скорость — 28 км/ч. Если бы я поехал на той же "Украине", о которой ты говоришь, дай бог, 15 км/ч вытянул бы. И это при условии, что она вообще в таком состоянии, чтобы выдержать 300 км без капремонта.

Так что, да, маршруты и приключения — это само собой. Но правильный велосипед, подобранный под тип покрытия и дистанцию, реально ускоряет процесс и снижает энергозатраты. Это как сравнивать поездку на Жигулях и Мерседесе по трассе.

IMHO, идеальный велотуризм — это синергия хорошего маршрута и грамотно подобранного велосипеда. Один без другого — это уже компромисс. Если цель — именно преодоление и исследование, то вес снаряжения и проходимость байка тоже играют роль, особенно на длинных дистанциях

А насчет "крепких ног" — тут тоже статистика: средний велосипедист-любитель тратит около 500-700 ккал в час. Профессионалы — до 1000 ккал. Это значительная нагрузка, и тут уже не до шуток про "Украину", если предстоит многодневный маршрут.

Добавить комментарий

Кликните на изображение чтобы обновить код, если он неразборчив