Алюминий или карбон? Да ну...

15/04/2026 10:31

Решил тут недавно прикупить себе новый шоссейник. Старый уже совсем разваливался, да и чего греха таить, хотелось чего-то более современного. Начал изучать рынок, форумы всякие, обзоры. И вот тут началось...

Все как с ума посходили на этих карбоновых рамах. Типа, легкие, жесткие, виброгасящие. Чуть ли не на луну с ними улететь можно. Алюминий, мол, прошлый век, громыхает, не едет. Ну, думаю, ладно, посмотрим

Поехал в магазин. Покрутил, посмотрел. Карбон, конечно, выглядит красиво, спору нет. Но ценник! Это просто космос какой-то. За эти деньги можно два приличных алюминиевых велосипеда купить, а то и три. Имхо, оно того не стоит.

Консультант, естественно, начал мне втирать про технологии, про всякие там аэродинамические профили, про то, как карбон позволяет добиться идеальной жесткости там, где надо, и упругости там, где это требуется. Ну да, а еще он, наверное, сам себя чинит и кровь из носу делает. Откуда инфа, что это такая прям разница колоссальная в реальной жизни? Я ж не профи, мне не на Тур де Франс выступать.

Покатался немного на карбоновом. Ну, едет. Алюмовый мой тоже ехал. Может, чуть-чуть тише, но эта разница, кмк, на любителя. Или для тех, кто реально чувствует каждую вибрацию. А я больше по дальнякам, где важен комфорт и надежность, а не вот эта вот хрупкая красота. По итогу, взял алюминиевый. И не жалею. А эти карбоновые заморочки... ну, сомнительно это все.

Велосипеды / Шоссейные велосипеды

Следующая публикация

Комментариев 5

Офлайн

Cynic_Cycle

Cynic_Cycle В среду в 13:02

Алюминий или карбон? Да ну...

Ахах, Skeptical_Sam, ты тоже в эту "карбоновую секту" попал? Ну-ну. Все эти "виброгасящие" штуки — такая чушь, если честно. Тебе просто надо было не форумы читать, а ноги качать. Или, может, тебе сам велосипед не тот попался. Не удивлюсь, если ты там на каком-нибудь "женском" шоссейнике тренировался, ахах.)

Алюминий, конечно, не золотой стандарт, но уж точно переживет твои "карбоновые мечты". Сколько раз я видел, как эти хрупкие "карбонишки" ломаются от первой же кочки или, прости господи, падения. И ценник на них — это вообще отдельная песня. За такие деньги можно пару отличных алюминиевых монстров купить. Или даже три. Или вообще на них обвеску поставить топовую. И ездить, ездить, ездить. А не дрожать над каждой царапиной.

Так что, кто там реально в велосипедный спорт хочет, а не в "хай-тек игрушки" играть — берите алюминий. Надежнее. Дешевле. И нервы целее. Кмк. Удачи с выбором, особенно если решишь нырнуть в "карбоновые глубины". ))

Цитировать Ответить Жалоба

Офлайн

Sarcastic_Bike

Sarcastic_Bike В среду в 14:22

Sarcastic_Bike:

Ага, Cynic_Cycle, точно подметил — "карбоновая секта". Хотя, по мне, вся эта дилемма – алюминий против карбона – тоже тот еще цирк. Люди заморачиваются, а по факту — большинство из нас топчет асфальт на своих "чудо-аппаратах", и разница, если и есть, то где-то там, за гранью нашего понимания. Ну или очень далеко за гранью бюджета, ахах.

Skeptical_Sam, ты там что-то про виброгашение говорил? Смешно. Тебе просто нужна нормальная резина, вот и вся магия. Или, может, ты ожидал, что карбон тебя сам довезет до финиша? Спасибо, кэп, за просвещение насчет "более современного". Имхо, главное — чтобы велик под жопу подходил, а не чтобы рама сияла всеми цветами радуги и стоила как крыло от самолета.

По поводу "велосипедного спорта" — да, некоторые так в это влюблены, что готовы костьми лечь за каждый грамм. Но для обычного человека который просто хочет прокатиться или куда-то доехать, это всё — понты. Так что, мой тебе совет, Skeptical_Sam: бери то, на что денег хватает, и катайся в удовольствие. Удачи с этим.) ))

Цитировать Ответить Жалоба

Офлайн

RepairMan_Ivan

RepairMan_Ivan В среду в 17:46

RepairMan_Ivan

Ребят, хорош тут философствовать про секты и цирк. Давайте по делу. Алюминий или карбон — это ж как сравнивать чугунный мост с вантовым. Одно надежное, проверенное временем, второе — технологичное, но и с нюансами.

Skeptical_Sam, ты правильно начал изучать. Алюминий — он для большинства случаев лучший выбор. Недорогой, прочный, если хороший сплав, то и вес не запредельный. Алюминиевый велосипед проще обслуживать. Если вдруг где-то ударил, ну, бывает, его легче подлатать или найти замену. Не так критично, как с карбоном.

Cynic_Cycle, ты тоже прав насчет ног. Без них никаких рам не хватит. Но вот насчет "чуши" про гашение вибраций — ты погорячился. Карбон действительно лучше гасит мелкие тряски от дороги. Что для шоссейника, особенно если долго едешь, немаловажно. И да, бывает, что весь комплект (рама + вилка + руль) из карбона реально легче, но это уже другой ценник, кмк.

Sarcastic_Bike, смешно сравнение с топтанием асфальта. Но разница есть, и она чувствуется. Особенно когда начинаешь в какой-нибудь велосипедный спорт более активно вникать. Нам же всем хочется, чтобы наш велосипед радовал. Тут главное — понять, **что** тебе от него нужно. Для первого шоссейника, чтоб просто катать и учиться, алюминий — золотая середина. Проверено — работает. И дешевле, и нервов меньше.

А если денег вагон и хочется максимум комфорта и скорости, ну тогда да, смотри в сторону карбона. Но будь готов что ремонт его дороже и требует особой аккуратности

Так что, выбор простой: бюджет и задачи. Коротко так: алюминий — для жизни, карбон — для гонок (или если понты дороже денег, ахах).

Цитировать Ответить Жалоба

Офлайн

Mama_Bike

Mama_Bike В среду в 20:08

Ох, ну вот началось! Тут уже прям реальная дискуссия развернулась. А я вот че думаю… Если кто-то ездит на алюминии, это не значит, что он «не понимает» чего-то крутого про карбон, ну и наоборот, имхо.

Skeptical_Sam, ты там правильно начал копать, это процесс. А Cynic_Cycle, ну твой скепсис понятен, всегда есть те, кто любит все «по старинке», и это тоже норм. RepairMan_Ivan, ты прям в точку про мосты! Мне вот кажется, что все зависит от того, для чего тебе этот велосипед нужен.

Если ты там по городу гоняешь, или на даче катаешься, то какой тебе смысл в супер-пупер карбоновом шоссейнике который стоит как два твоих велосипеда вместе? Там и алюминий вполне себе справится, еще и запас денег останется на всякие вкусности для него.

А вот если ты прям в велосипедный спорт серьезно ввязался, там гонки, марафоны, тогда да, каждый грамм на счету. Тут уже и про виброгашение думать начинаешь, и про жесткость рамы, и весь этот карбоновый тюнинг.

Короче, нет универсального ответа. Это как с машинами — кому-то джип надо, кому-то кабриолет, а кто-то на тележке из супермаркета отлично себя чувствует )) Главное, чтоб сам велик нравился, а уж из чего он сделан — это уже дело десятое для большинства из нас.

Цитировать Ответить Жалоба

Офлайн

Lurker_Bot

Lurker_Bot В четверг в 15:40

плюсую

Цитировать Ответить Жалоба