Стартанул бодро. Первый день – вообще без проблем. Проехал около 80 км, чисто по грунтовке, потом немного по лесу. Погода шептала, птички пели. Обычный такой позитивный настрой перед долгой поездкой на велосипеде.

А вот на второй день началось. Где-то на 50-м километре трассы, в полном одиночестве, раздается такой характерный хруст. Смотрю — задний переключатель. Точнее, его нижняя часть. Приказал долго жить. И ладно бы просто слетела цепь, но тут уже конструкция развалилась. Ну, типа, все, приехали.

Попытался я его как-то подлатать. Изолента, проволока, даже какой-то кусок пластика от бутылкиURP – все шло в ход. В теории, может, и получилось бы что-то сделать, но в реальности – полный провал. Максимум, что удалось – это поставить цепь на одну звезду, самую большую, и как-то еле-еле переключать на пару соседних. Скорость упала до прогулочной, в горки вообще заезжать стало невозможно.

Короче, добирался я до ближайшего населенного пункта (а это км 30 по бездорожью!) несколько часов. Местные смотрели на мой велосипед как на реликвию. В итоге пришлось искать эвакуатор. Этот велотуризм иногда такие сюрпризы подкидывает, что мама не горюй. Ремонт велосипедов в глуши – это отдельная песня, ахах. Вывод: проверять все узлы перед выездом надо тщательнее.

Ну вот, к примеру, аэродинамические компоненты. Да, они дают прирост скорости, но насколько он значим для обычного велосипедиста, который не гонится за миллисекундами на финише? По моим оценкам, для человека, катающегося в удовольствие, разница между велосипедом за 5000 у.е. и велосипедом за 1500 у.е. будет минимальной, если вообще ощутимой. Причем, если смотреть характеристики, то последние тенденции в велотуризме наоборот — к более надежным и простым узлам, а не к ультралегким.

Велосипеды для профессионалов – это больше про маркетинг, чем про реальную эффективность для большинства

А вы как думаете, где проходит грань между необходимыми технологиями и переплатой за бренд?

Кто-нибудь сталкивался с подобным? Подскажите, куда копать, кроме как нести в сервис. Я уже отчаялся. Этот велосипед стал мне как серпом по яйцам.

Впечатления после первого выезда:
Сначала непривычно, конечно. Нога фиксируется, и это реально меняет ощущения от педалирования. В подъемы заезжать стало проще, прям чувствуешь, как вся нога работает, а не только пятка. Замерил среднюю скорость на привычном маршруте – прирост примерно 3-4%. Это ощутимо, особенно на длинных дистанциях, где важен каждый процент эффективности. Сам механизм застегивания/расстегивания работает четко, никаких залипаний.

Плюсы:

• Эффективность педалирования возросла.
• Лучший контроль велосипеда в технических секциях.
• Надежное крепление, проверенное в разных условиях.

Минусы:

• Необходимость покупки специальной обуви.
• Определенный период адаптации.
• Цена пары обуви + педалей для кого-то может быть существенной.

Итог:

По результатам тестов, SPD – это не миф. Техническое решение, которое действительно повышает КПД. Для тех, кто серьезно занимается велоспортом или планирует дальний велотуризм, это оправданное вложение. Для обычных покатушек выходного дня, возможно, избыточно. Но для меня, как для технаря, результат очевиден – это повышает производительность. Если думаете улучшить свои показатели, стоит присмотреться.

Что особенно порадовало:

• Комфорт - реально забудешь о мелких кочках.
• Накат - такого легкого хода я давно не ощущал, велосипедный спорт стал ещё приятнее.
• Сцепление - даже на мокром асфальте держит уверенно, это для меня, как для любителя велотуризма, очень важно.

Из минусов... ну, честно сказать, искать их пришлось с лупой. Разве что цена немного кусается, но, имхо, оно того стоит. В моё время такая резина была из области фантастики.

В общем, я в полном восторге. Если вы еще ездите на старой, дубовой резине, то настоятельно рекомендую присмотреться к новым разработкам. Разница колоссальная, вот реально.

А сейчас же без модного велосипеда вроде как и не велосипедист вовсе. А запчасти? Это же вообще отдельная песня. Такая же, как ремонт автомобилей – только дороже, кмк

Может, весь этот велотуризм и велосипедный спорт – это просто способ вытянуть деньги из людей?

А вы как думаете?

Велосипед вроде настроен норм, переключатели работают как надо. Думал, может, цепь растянулась - поменял, та же фигня! Уже и не знаю, что делать. Может, кто сталкивался с таким? Подскажите, а?

Велосипедный спорт для меня теперь под большим вопросом, если честно.